بنادر راهبردی جنوب ایران دروازه‌ای برای دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی به آب‌های آزاد محسوب می‌شوند که به گسترش بازارهای ترانزیتی و تقویت تجارت خارجی آن‌ها کمک می‌کنند.
چهارشنبه ۲۶ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۱
کد مطلب : 4662
۰
او در این ارتباط افزوده بود: کریدور شمال-جنوب، ضمن تقویت ارتباط فزاینده بین کشورهای همسایه در دو بخش منطقه ای و جهانی، توسعه رو به جلو، به موقع و تحرک کارآمد کالا بین این کشورها را تضمین می کند. وزیر تاجیکی تاکید کرد: تاجیکستان با علم به اهمیت این شاهراه ارتباطی در سال ۲۰۰۴ به آن پیوست.امروز نیز فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در حاشیه نشست امروز هیئت دولت با اشاره به این که در سفر رئیس جمهوری به کشورهای تاجیکستان و روسیه حضور دارد، اظهار کرد: در تاجیکستان تفاهم‌نامه‌هایی در دو موضوع که به وزارت راه و شهرسازی مرتبط است، به امضا می‌رسد.وی ادامه داد: این کشور چون محصور در خشکی است و نیاز به دسترسی به آب‌های آزاد دارد، اولین تفاهم‌نامه درباره تسهیل سرمایه‌گذاری طرف تاجیک در چابهار به عنوان پروژه‌ها و سایت‌های لجستیک برای این کشور است و در این تفاهم‌نامه به دنبال تسهیل سرمایه گذاری تاجیکستان در پروژه‌های چابهار هستیم. وزیر راه، تفاهم‌نامه بعدی را مربوط به صدور خدمات مهندسی در حوزه‌های ساختمان تاجیکستان است.وی درباره تفاهم‌نامه‌های میان ایران و روسیه نیز گفت: در سال ۱۴۰۲ وزیر راهوشهرسازی وقت تفاهم‌نامه‌هایی را با طرف روس برای احداث کریدور شمال-جنوب و رشت به آستارا به امضا رساند که توافقات بعدی در این سفر انجام می‌شود.صادق تصریح کرد: با برگزاری جلسات متعدد با وزیر راه و حملونقل روسیه در طی یک ماه و نیم گذشته، به توافقاتی برای توسعه حملونقل، کریدوری، ریلی، جاده‌ای، دریایی و بندری در نقشه راه ۲۰۲۵ رسیدیم و خوشبختانه این نقشه راه به تایید دو طرف رسیده و در این سفر بین دو وزیر حملونقل به امضا خواهد رسید.
انتهای خبر/
karafarinannews.ir/vdcj.mexfuqem8sfzu.html
تگ ها