منافع برد-برد با واگذاری بهره‌برداری فرودگاه‌ها به بخش غیردولتی

حسین پورفرزانه معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در دیدار نوروزی با دست‌اندرکاران صنعت هوایی عنوان کرد که ترغیب سرمایه‌گذاری هدفمند بخش خصوصی در رکن‌های صنعت هوانوردی باید انجام شود و در این رویکرد، نیروی انسانی نه صرفاً یک هزینه، بلکه عاملی مؤثر در تولید ثروت تلقی می‌شود و یکی از راهکارهای کلیدی برای جذب سرمایه، استفاده از مدل‌های جمع‌سپاری و جذب سرمایه‌های خرد است.پورفرزانه، مدل حکمرانی در صنعت هوانوردی را اقتصاد مردم‌پایه پیشنهاد کرد و گفت: صنعت ساختمان با رگولاتوری شهرداری‌ها نمونه‌ای عملی از حکمرانی اقتصاد مردم‌پایه است و در این مدل طراحی و اجرا توسط بخش خصوصی با کمک ساختار نظام مهندسی با هدایت و تنظیم‌گری در چارچوب ضوابط حاکمیتی صورت می‌گیرد.رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این که این مدل می‌تواند الهام‌بخش طراحی ساختار حکمرانی صنعت هوانوردی باشد، افزود: در این راستا، راه‌اندازی نظام مهندسی هوانوردی به منظور واگذاری اجرای پروژه‌ها به نهادهای دانش‌بنیان پیشنهاد می‌شود. همچنین ایجاد صندوق‌های سرمایه‌گذاری دولتی و خصوصی در این صنعت، ابزار توانمندی برای هدایت سرمایه‌ها به سمت بخش‌های مولد خواهد بود.وی در ادامه ضمن اشاره به واگذاری بهره‌برداری فرودگاه‌ها به بخش خصوصی، توسعه هوانوردی عمومی را فرصت دانست و گفت: هوانوردی عمومی بستری است برای ورود سرمایه‌گذاران کوچک و متوسط به صنعت هوانوردی است و این حوزه، پتانسیل بالایی برای مردمی‌سازی بهره‌برداری از صنعت دارد که می‌تواند مشابه پلتفرم‌های حمل‌ونقل شهری، زمینه‌ساز تحولی در بازار خدمات هوانوردی باشد.

به گفته کریم نائینی، کارشناس حمل‌ونقل، به دلیل قرارگیری ایران بر روی فلات مصرف سوخت هواپیما در نشست و برخاست نسبت به سایر فرودگاه‌های منطقه کمتر است. از طرفی، صنعت هوایی کشور با این که نسبت به سایر شیوه‌های حمل‌ونقل عمر کوتاه‌تر و ساختار پیشرفته‌تری دارد، تا تحقق اهداف مطلوب خود فاصله طولانی دارد.این کارشناس افزود: برای رونق فرودگاه‌ها و صنعت هوانوردی کشور نیاز است که با کنار گذاشته شدن قیمت‌گذاری دستوری بلیت هواپیما و باز گذاشتن فضای رقابتی، ورود سرمایه بخش غیردولتی به این صنعت هموارتر ‌شود و بدین ترتیب شاهد ورود ناوگان و افزایش ایمنی و کیفیت پروازها خواهیم بود که مطابق با شعار سال جدید مبنی بر «سرمایه‌گذاری برای تولید» است.این کارشناس حمل‌ونقلی با تشبیه صنعت هوایی کشور به زمین بکر و حاصل‌خیزی که هنوز در آن بذری کاشته نشده است، اقدام مهم بعدی را همکاری هوایی با کشورهای توسعه یافته در این حوزه عنوان کرد.