دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص قیمت‌گذاری‌ خودرو در بازار گفت: قیمت‌هایی که اخیراً در بازار مشاهده می‌شود، منعکس‌کننده معاملات واقعی نیست و بیشتر ناشی از اعلام آگهی‌ها توسط واسطه گران و دلالان است.

در حالی که این روزها تغییر چشمگیری در نرخ ارز مشاهده نمی‌شود، اما مواد اولیه وارداتی نهاده‌های تولید افزایش قیمت یافته که این وضعیت نه تنها خودروسازان بلکه کل زنجیره تامین را با مشکلات جدی مواجه کرده و به گفته یک عضو انجمن صنایع همگن خودروسازی در صورت عدم ورود فوری ارگان‌های نظارتی، تبعات این بحران می‌تواند به کاهش تولید و توقف برخی خطوط تولید منجر ...

به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، بسته حمایتی جدید برای خودروسازان در حال تدوین است و انجمن خودروسازان نیز ۲۰ بند پیشنهادی برای این بسته حمایتی به وزارت صمت ارائه داده است تا در شرایط فعلی مشکلات صنعت خودرو به شکل مطلوب‌تری برطرف شود.

یک کارشناس صنعت خودرو می گوید: کمبود ارز همچنان بزرگ‌ترین چالش خودروسازان است و اثرات آن کاملاً محسوس است.

در ۷ ماهه امسال ۴۸۵ هزار و ۵۷۷ دستگاه خودرو تولید شده، در حالی که تولید سال گذشته در همین بازه ۵۵۲ هزار و ۱۴ دستگاه بوده، بنابراین تولید ۱۲ درصد با کاهش مواجه شده است.

زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -بر اساس صورت‌های مالی غیرتلفیقی- تا پایان شهریور ۱۴۰۴ با افزایش ۱۱.۸ درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسید.

تولید سه خودروساز بزرگ کشور در نیمه نخست امسال از کاهش ۱۲ درصدی تولید در مقایسه با مدت مشابه پارسال حکایت دارد یعنی در مجموع معادل ۵۶ هزار و ۱۲۲ دستگاه خودرو کمتر تولید کردند.

ناترازی انرژی، تامین نشدن قطعات و جنگ تحمیلی ۱۲ روزه دست به دست هم داد تا آمار تولید سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش ۱۷.۲ درصدی را تجربه کند.

در ۹ ماهه امسال تولید و فروش خودرو نسبت به مدت مشابه پارسال به ترتیب افت ۷.۶ درصد و ۹ درصدی را تجربه کرده، همچنین در این مدت ۱۶ هزار و ۶۷۲ دستگاه خودرو در پارکینگ خودروسازان دپو شده است.

در حالی که براساس وعده مسئولین این انتظار وجود داشت که بعد از افزایش قیمت خودرو، مطالبات معوق قطعه سازان پرداخت شود، اما هنوز این موضوع محقق نشده است.

بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر ۱۴۰۳ نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- بالغ بر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان بوده است.

باوجود گلایه مردم از قیمت‌های نجومی خودروهای داخلی در قیاس با تولیدات خارجی، سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت می‌گوید: طبق دستورالعمل شورای رقابت، خودروسازان می‌توانند مطابق صورت‌های مالی ۶ ماهه، حداقل سالی ۲ بار افزایش قیمت دهند.

مدیرکل روابط عمومی سازمان تعزیرات حکومتی از محکومیت 10 هزار میلیارد ریالی یک شرکت خودرو ساز داخلی و بازگرداندن 259 میلیارد ریال به خریداران خبر داد.